起重機聯軸器油壓組裝方法

　　對于大型聯軸器的輪轂和軸的裝配，通常采用油壓裝配法。借助高壓油泵和專用工裝，在輪轂和軸面之間輸送高壓油，使輪轂膨脹，然后軸和輪轂逐漸壓在一起。在操作過程中，加壓和推進可以交替進行，直到所有裝載完成。組裝前，應注意用干凈的白布和高壓油清潔配合面和油腔，以免雜質或污垢留在配合面內，影響組裝質量。

　　液壓裝配中的連接包括圓柱形連接、圓錐形連接和圓錐形中間套筒連接

　　油壓連接形式

　　(a)和(b)所示的圓柱連接是常用的連接形式，一般采用溫差組裝，油壓拆卸。拆卸時，將高壓油引入結合面，使被包容件與被包容件之間產生行程間隙，然后被包容件被外力分離。其中(b)所示的階梯軸徑的圓柱形連接，拆卸時高壓油起到增大容器內徑和軸向推開的雙重作用，因此具有自卸能力，所以應用廣泛。

　　(c)和(d)，其中(c)設有密封環。與圓柱形連接不同，錐形連接可以用高壓油組裝和拆卸。

　　(e)表示軸與中間套筒的內孔連接為圓柱面，中間套筒的外錐面與錐孔連接為錐面。這種連接方式可多次反復拆裝，中間套筒可作為易損件更換，拆裝方法與一般錐形連接相同。

　　根據連接件的剛度，裝配時的油壓可以比上述基本油壓值提高(15~25)%，使裝配更加順暢。拆卸時油壓要大一些，一般可以提高(16~40)%。但要注意，油壓不得造成連接件塑性變形。